（五）動力對比
動力方面，兩款車型均搭載了直列4缸渦輪增壓發動機，并使用了7擋雙離合變速箱。它們的最高功率與扭矩都較為接近，但是速派卻有著更優異的實際性能表現。它們的具體動力差異請見下表。
| 對比車型及動力差異 | ||
| 車型 | 上汽斯柯達速派 TSI280 DSG冠軍版 | 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T 雙離合銳耀版 |
| 廠商指導價 | 21.28萬元 | 21.99萬元 |
| 發動機形式 | 直列4缸 1.4L 渦輪增壓 | 直列4缸 1.5L 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 最大功率（kW/Ps） | 110/150 | 125/170 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 252 |
| 最高車速（km/h） | 215 | 205 |
| 0-100km/h加速時間(s) | 8.7 | 9.5 |
| 變速箱形式 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 工信部油耗（L/100km） | 6.1 | 6 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
上汽斯柯達速派：TSI280車型搭載了“EA211”直列4缸1.4L渦輪增壓發動機，最高功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。
上汽斯柯達速派：與發動機匹配的是7擋DSG雙離合變速箱。
上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：參加對比的邁銳寶XL搭載了直列四缸1.5L渦輪增壓發動機，可以爆發出125kW（170Ps）的最高功率與252Nm的峰值扭矩。
上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL：與發動機匹配的也是7擋雙離合變速箱。
（六）底盤懸掛及轉向對比
底盤懸掛方面，兩款車型均使用了前置前驅布局，并且都采用了前麥弗遜式獨立懸掛與電動助力轉向。其中速派使用了后四連桿式獨立懸掛，邁銳寶XL使用了后多連桿式獨立懸掛。
| 對比車型底盤懸掛及轉向對比 | ||
| 車型 | 上汽斯柯達速派 TSI280 DSG冠軍版 | 上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T 雙離合銳耀版 |
| 廠商指導價 | 21.28萬元 | 21.99萬元 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 四連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力形式 | 電動助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評：兩車在外觀和內飾設計方面相差較大，但都有著出色的工藝與質感。而在儲物空間及0-100km/h加速表現方面，速派相比邁銳寶XL有一定優勢。所以綜合看來，兩車之中速派TSI280 DSG冠軍版是更好的選擇。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
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中國汽車市場風云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過，國產GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
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12月16日，紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市，官方指導價17.88-22.88萬元，同步推出限時購車權益：5000元定金抵8000元車款（相當于直降3000元），還贈送價值6000元品牌保險，進一步降低購車門檻。作為20萬級家用混動SUV市場的新選手，該車直接對標熱門競品理想L6，引發消費者廣泛關注。
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二代哈弗 H9 穿越版正式上市了，指導價25.79萬，官方限時煥新價23.29萬。先說結論，這是一臺H9的官方越野改裝版，是真正能開出去越野的SUV。
作者：網上車市
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10月11號，長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議，因此呢，坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日，坦克300柴油版素車，已經作為國家南極考察隊的運輸保障車，隨考察隊一起奔赴南極了。
作者：網上車市
272025-12-11
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